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减压阀的原理的使用
减压阀适用于蒸汽介质管路上,通过调节将进口压力降低至某一需要的出口压力,当进口压力与流量有变化时,靠介质本身能量可自动保持出口压力在一定范围内,但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPa/cm²。
一、安装与使用
1.安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理,以防焊渣、氧化皮等赃物流入阀内,影响阀门正常工作。
2.减压阀应安装在便于操作和维修的地方,并且必须直立安装在水平管路上,应注意管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致,切勿装反。
3.减压阀在安装使用时,应先把旁通管路上的截止阀打开,排除管路中的冷凝水和汽水混合物,以防减压阀开启时产生水击现象损坏减压阀;当无异常现象后,按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需压力(以阀后表为准),调整好后,将锁紧螺母背面,拧上防护罩。
4.减压阀前应安装过滤器,以防止介质中的杂质进入减压阀,影响其性能。
5.安装的减压阀前后应有一段直管,阀前直管长度约为600mm,阀后直管长度约为1000mm。
减压阀的原理
减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理,使出口油压低于进口油压的压力控制阀,以满足执行机构的需要。
减压阀有直动式和先导式两种,一般采用先导式。 图1所示表示先导式减压阀的结构图,它由两部分组成,即先导阀调压,主阀减压
图1 减压阀的结构图
工作时液压油从进油口P1进入,经主阀缝隙流到出油口P2,送往执行机构。主阀芯左端有轴向沟槽b,阀芯的中心有阻尼小孔e,减压油可经过槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先导阀的下端并给锥阀一个向上的液压力。当负载较小,出油口压力小于调定压力时锥阀不开,主阀芯的左右两端的油压相等,主阀芯在平衡弹簧作用下压至最低位置,主阀芯与阀体形成的狭缝d最大,油液流过时压力损失最小,这时减压阀处于非工作状态,位于常开。当负载较大时,出油口压力达到调定压力时,锥阀打开,控制油开始流动,主阀芯上的阻尼孔e有油液流过,产生压力降,使得主阀芯右端油压小于左端油压,主阀芯在压力差的作用下克服平衡弹 簧的作用而右移,使主阀口的狭缝d减小,产生压力降。此压力降能自动调节,使出油口油压稳定在调定值上,此时减压阀处于工作状态。当负载更大时,节流口d将更小,压力降更大, 使出油口压力稳定在调定值上。